冬日的太湖，水波悠悠，蘆葦蕩漾，岸邊的杉木慢慢褪去了蔥綠，各種水鳥還在湖中嬉戲打鬧，一派祥和的自然之趣融于景中。

就在這太湖之濱，江蘇省土木建筑學(xué)會(huì)橋梁隧道專業(yè)委員會(huì)2021年工作會(huì)議暨學(xué)術(shù)年會(huì)于12月23日順利召開(kāi)。

江蘇省土木建筑學(xué)會(huì)橋梁隧道專業(yè)委員會(huì)成立于2020年11月9日，是我省橋梁與隧道工程建設(shè)領(lǐng)域集技術(shù)咨詢服務(wù)、重大課題攻關(guān)、科普教育、人才培育等于一身的高規(guī)格的學(xué)術(shù)團(tuán)體。

近年來(lái)，江蘇省委省政府高度重視交通運(yùn)輸發(fā)展，將構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系作為全省全局性重點(diǎn)工作和高質(zhì)量發(fā)展“最迫切”的任務(wù)推進(jìn)，隨著交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的部署推進(jìn)，提出了打造交通強(qiáng)國(guó)江蘇樣板的發(fā)展目標(biāo)。至2035年，江蘇已建和在建跨江橋梁隧道將達(dá)到44座，待建跨江橋梁隧道數(shù)量多、技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、環(huán)保要求嚴(yán)，建設(shè)面臨空前挑戰(zhàn)。

本次大會(huì)共有來(lái)自我省及國(guó)內(nèi)交通工程建設(shè)領(lǐng)域的200多位領(lǐng)導(dǎo)、專家出席。當(dāng)日上午，各位領(lǐng)導(dǎo)、專家首先參觀了通車在即的蘇錫常南部高速公路太湖隧道項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)項(xiàng)目高質(zhì)量、高水準(zhǔn)建設(shè)成果予以了高度評(píng)價(jià)。

下午，大會(huì)正式開(kāi)始，由橋梁隧道專業(yè)委員會(huì)主任委員、江蘇省交通工程建設(shè)局局長(zhǎng)蔣振雄作專委會(huì)2021年度工作報(bào)告。

我司是專委會(huì)委員單位之一。會(huì)上，江蘇省土木建筑學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、公司董事長(zhǎng)繆昌文院士代表江蘇省土木建筑學(xué)會(huì)致辭，充分肯定了橋隧專委會(huì)成立一年來(lái)的工作成果，及其在支撐江蘇橋梁隧道行業(yè)發(fā)展、加快彌補(bǔ)橋隧發(fā)展“短板”、提供更多專業(yè)智慧、提升江蘇在全國(guó)交通發(fā)展格局中的戰(zhàn)略位勢(shì)方面起到的重要作用。

隨后的學(xué)術(shù)交流環(huán)節(jié)，公司董事劉加平院士做了題為《明挖現(xiàn)澆隧道混凝土裂縫控制新技術(shù)》的報(bào)告，從理論模型建立、關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)、工程精準(zhǔn)調(diào)控三個(gè)方面介紹了團(tuán)隊(duì)依托蘇錫常南部高速公路太湖隧道項(xiàng)目，在明挖現(xiàn)澆隧道混凝土裂縫控制方面所做的開(kāi)創(chuàng)性工作。

“欲窮千里目，更上一層樓。”作為江蘇省土木建筑學(xué)會(huì)“最年輕”的專委會(huì)，橋梁隧道專業(yè)委員會(huì)將繼續(xù)積極發(fā)揮在我省交通工程橋隧建設(shè)技術(shù)發(fā)展中的引領(lǐng)作用，充分利用學(xué)術(shù)研究、技術(shù)咨詢等方面的優(yōu)勢(shì)資源更好地服務(wù)社會(huì)。我司也將一以貫之地秉承專委會(huì)理念，研發(fā)、創(chuàng)造更好材料與技術(shù)，服務(wù)常泰長(zhǎng)江大橋、龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋、張靖皋長(zhǎng)江大橋、江陰靖江長(zhǎng)江隧道等重大工程建設(shè)，為推進(jìn)我省橋梁隧道工程高質(zhì)量發(fā)展、打造交通強(qiáng)國(guó)樣板作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

（文/徐文）